陕汽支艳军: 攻坚克难冲在前 敢于担当做表率

陕重汽汽车总装配厂忙碌的生产线上奔走着一批富有活力和朝气的员工,他们尽心竭力工作,精益求精生产,将零散的制件组装成一辆辆品质过硬的重卡,让它们器宇轩昂地出现在用户眼前,汽车总装配厂总一车间二工段流水线主管支艳军就是其中尤为突出的一个。从事整车装配工作十几年,得益于出众的技能与管理水平,他从一名实习生成长为技术骨干和基层管理者。

爱岗敬业强技艺 精益求精抓管理

支艳军进厂一年就成了班组多能工,2010年担任班组长后更是锐意进取,带着大家苦干加实干,班组连续三年获得了五型班组荣誉称号,他也曾两次被评为公司级先进生产者。

2014年淮南专用车刚刚成立,日装配产能仅20辆,下线车辆转调难,装配质量、生产效率提升存在很多的瓶颈。支艳军由于突出的个人能力成为帮扶小组的一员。在淮南,支艳军梳理装配工艺,定人定岗,优化装配工序,编制装配作业指导书,对疑难问题制定整改措施,带头建立车间质量管理体系,完善车间各项管理制度。经过2个多月的努力,淮南专用车装配线实现了日产60辆,下线车辆99%转调的好成绩。

2015年总装上线装配X3000,作为新车型,X3000管线束支架很难确定装配位置,各类管束管线无法确定固定点,装配难度高,走线节拍不稳定。支艳军带领班组集思广智,编写了班组内部版《X3000车型装配作业指导书》,为后续标准作业指导书的编制提供了思路。

自2016年担任车间生产主管以来,他先后通过车架VIN打码、预装线改造、A线装配工序优化、分装工位人员优化等方法提升了流水线装配效率。2018年,新产品X6000装配任务落在总装一车间,复杂的结构、精密的电器元件对批量装配形成了很大压力,装配质量问题整改也成为难点,支艳军主动请缨担任整改项目组组长,历时15天,50多辆X6000顺利入库。

攻坚克难冲在前 敢于担当做表率

2020年是集团实现“2035战略”至关重要的一年,汽车总装配厂党委紧盯战略目标,开展了“大干70天,时间任务双过半”等主题活动。为了抢时间、提产能,支艳军积极推进精益车间创建和线平衡工作,识别车间装配瓶颈工序和困难点,主持开展“X3000产能提升”“载货车产能提升”“L3000批量生产能力保障”等项目,利用线平衡分析改善优化预装线工位,通过工位调整,工序调整,完成对管线束铺设及连接工序的优化,装配一致性得到提升, X3000装配时间减少50%。他采集分析各工位作业时间数据,优化国六车型尾气处理器工序、尿素箱装配、油箱支架工序提升装配效率,使得单班产能稳定在110辆。

5月份,汽车总装配厂接到了12辆新品装配任务,重担再次落在支艳军的身上,他迎难而上,顶着高产大干的产能压力,成立了新品装配小组,在他的带领下,新品装配工作顺利有序进行。

狠抓过程质量控制 制造精品车辆

重产量更要重质量,支艳军严格落实车间各项质量管理制度。载货车质量提升项目中,他牵头建立了车间级载货车在线装配质量过程跟踪与常态化载货车下线质量评审制度;多次组织班组长和员工进行载货车配置要点和装配工艺培训;主动与调试车间、质管部对接,分析装配问题,制定整改措施,将预警通知到每一位员工。项目完成后,50多项载货车装配评审问题全部关闭,装配质量和下线合格率大大提升。他主动组织各班组岗位大练兵,培养双优人才,壮大车间人才储备,为生产蓄后劲、攒力量。

创新改善搭建平台 安全管理不放松

在创新方面,他鼓励广大员工积极参与创新改善,在他的带领下,工段共提交自主改善提案140份,自主实施率达到95%以上。他参与主持的“提升气压传感器装配质量”“翻身吊具改善”“M3000右前管线质量提升”等项目获得公司和分厂奖励。

在安全和设备管理方面,他狠抓基础管理,进一步完善安全、设备管理体系,坚持每天带队检查生产现场安全隐患,按计划组织开展各项安全、设备培训活动和安全演练活动。疫情期间,作为党员他始终冲在疫情防控第一线,每天做好车间生产和防疫消毒测温工作,合理调配工段员工复工复产,做到安全生产每一天,产能提升每一天。(文/图 兰利平)

责编:叶壮

更多精彩报道,尽在https://gitedelacrochere.com